Забегая вперёд можно смело утверждать, что тонировка стекол автомобиля по ГОСТу это тонировка только заднего стекла и боковых стекол (кроме передних), наносить дополнительные тонирующие покрытия на передние стекла нельзя! Почему именно так? ГОСТ 5727-88 регламентирует светопропускание ветрового стекла и стекол в зоне обзора водителя (передние боковые) - 70%. Это значит, что лобовое стекло и передние боковые могут рассеивать не более 30% света. С завода стекла выходят именно такими. Теоретически, для стекла подойдет тонировка 30%  или 20% затемнения, а это самые светлые из существующих плёнок, но такая тонировка на вид почти прозрачна (вспомните зеленоватые стекла, установленные на автомобиль). В случае тонировки стекол автомобиля не по госту, в 2010 г. были приняты поправки к КоАП, которыми за это нарушение назначается штраф в размре 500руб.

Тонировка по ГОСТу

   Если же вас беспокоит солнце, лучи которого, проходя через обычные стекла, нагревают салон автомобиля изнутри, тем самым доставляя определённый дискомфорт, мы можем предложить вам нанести на передние или на все стекла автомобиля плёнку Llumar AIR 75 Llumar AIR 80, которые так же называют Тонировка по ГОСТу. Атермальнst пленкb теплового отражения AIR 75 и AIR 80 име.n максимальный показатель отражения тепловой энергии и ультрафиолетового излучения. Наклееннst на стекла онb почти прозрачна, при этом эффективно препятствуют проникновению внутрь автомобиля тепловых (инфракрасных) и ультрафиолетовых лучей. В атермальной пленке Llumar AIR  используется диэлектрическое покрытие, которое не создаёт помех при работе радиоаппаратуры и мобильных телефонов. Так же являясь почти прозрачной на вид, такая плёнка не привлечёт внимание сотрудников ДПС.

Если Вы считаете, что тонировка стекол необходима для вашей машины - мы можем оказать Вам эту услугу.

Стоимость тонировки стекол по ГОСТу

   Цены на другие виды тонировки Вы можете узнать здесь...

ГОСТ 5727-88 на автомобильные стекла

ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст

Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:

2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;

70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П




1 - граница прозрачной части левого бокового окна;


2 - левая боковая стойка переднего окна;


3 - контур очистки переднего окна;


4 - граница нормативной зоны А;


5 - граница нормативной зоны В;


6 - граница прозрачной части переднего окна;


7 - правая боковая стойка переднего окна;


8 - граница прозрачной части правого бокового окна;


9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П


Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.


Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

* В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:
Наименование термина Пояснения
Нормативные зоны А и В переднего окна Условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем
Нормативное поле П Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля


Передняя обзорность Обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна


Текст документа сверен по:
официальное издание
ИУС N 11, 2001

Изменение N 3 ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
Постановление Госстандарта России от 27.08.01 N 353-ст
ГОСТ от 27.08.01 N 5727-88
Госстандарт России
Действующий
Дата начала действия: 01.01.02
Опубликован: официальное издание, ИУС N 11, 2001 год